其实很多开大众车或者德系车的车友一直都有在关注一个问题：到底自己的爱车适合使用什么样的机油呢？是用黏度高的稠机油，还是使用黏度低的稀机油？而大众车使用机油的标准一般比其他车系的车型要特别一些，所以今天小编觉得为车友们解析一下大众车适合使用什么样的机油是很有必要的。
相信很多车友都知道德系车机油消耗大这么一个问题了，那当然德系大众车也不能排除的，当然油耗量大并不是什么质量的问题，很多情况下是因为车主更换了不适合自己车子的机油导致的。相信大家都知道机油的作用，小编也不作过多的解释，简单的说，机油的作用就是润滑、冷却、密封防尘、防腐蚀及清洗等作用。其实出现油耗量大的问题，一般是发动机使用的机油不合适，一般就是使用的机油过稀，黏度低。如果车子油耗量过大的情况下，严重的时候加满机油行驶1000公里以上机油灯可能就会亮起，然后提示你机油的液位过低了。但是一般情况下，汽车行驶5000公里左右机油灯亮起的话，其实也在证明车子的油耗量还是有点大，这时车子也要注意对车子进行检查了。



一般的，大众建议使用的机油标准有很多种，就比如VW500.00、VW502.00、VW503.00、VW504.00，那今天小编就简单的解释一下这是什么意思。
VW500.00：这项标准如果说明书上规范使用什么标准的机油的话，就按照其规范使用，不然的话就可适用1999年前出厂的VW/AUDI汽油发动机。
VW502.00：主要是针对车子行驶的特殊环境而设置的标准规范，比如说高气温、潮湿天气或者是经常爬坡和经常在市内路段走走停停等驾驶环境中使用。
我只是简单简述两个标准规范而已，这几个标准的严格程度就是VW504.00依次到VW500.00，而很多车友应该都有注意到，我们在市场上购买到的机油，很多都是符合VW502.00标准的。
以上标准严格程度排序如下：VW504.00>VW503.01>VW503.00>VW502.00>VW500.00。而我们在市面上购买到的机油中，符合VW502.00的产品居多。100℃动态粘度大于12，150℃高温高剪切粘度大于3.5的机油。大众使用的机油粘度高还是低，要看发动机的结构决定的，一般使用的都是粘度较高的机油。
根据小编简单的阐述，做了一个小小的总结，德国大众车应该选择符合VW502.00及以上标准的机油产品，要根据自己的使用车子环境去选择机油种类，当然，车主们也可以选择低温粘度等级低的产品来改善发动机的冷启动和加速响应性能，就比如全合成机油0W40。