全合成和半合成机油的区别主要有温度、更换周期、适用车况、稳定性、添加剂、基础油、价格等都是有区别的。
对于汽车保养来说，涉及到的知识是非常多的，小编也不是个学富五车，才高八斗之人，所知道的知识也不多，对于车友来说，汽车保养的选机油，也是一门大学问啊。今天我们就先来谈谈全合成和半合成机油的区别。相信有很多车友在给爱车做保养的时候经常会听到全合成或者半合成机油，肯定会知道全合成机油的价格会相对高一些，而且也比较好，但是车友们应该很少具体的了解到全合成机油和半合成机油有哪些区别呢？在选择上该如何选择呢？


大家都知道最基本的区别是什么吧，那就是价格，全合成机油的价格比半合成的机油价格要高。也要更高级一些。那接下来聊的区别都是从比较专业的角度去了解的。
（1）两者最大的区别就是适用的温度不同
全合成机油的适用温度更广，使用期限更长，在相对的工作环境下，同样的油膜下，全合成机油较低的粘度就能达到一个保护的作用，而半合成可能要求更高。
（2）更换周期不同
对于发动机更换机油的周期，两者周期都是不一样的，半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次；
（3）适用车况不同
一般经济适用性、排量顺的车型，使用的是半合成机油就可以了；一般在恶劣条件下或者是崎岖道路上行驶的车辆，对发动机的养护要求较高，使用的是全合成机油。
（4）稳定性
相比之下，全合成机油的摩擦力较小，波动性小，能节省更多的燃料，当然，机油的粘度也不会随着温度的变化而变化的。
其实小编说的这几个都是比较容易看懂的，其实它们的区别还有基础油不同、添加剂不同等，这两者在制作的时候，工序是不同的，这个小编就不一一道出了。
那还有一个问题就是，既然全合成油价格高，也相对较好，为什么不直接使用全合成就了呢，什么情况下的车辆不适合使用全合成机油呢？
全合成虽好，然后并不是所有车辆都能消化这等好油，对于已经开了很多年的老车，小编是建议使用半合成机油的，因为旧车的密封性比较差，而全合成机油粘度低，流动性好，那老车密封性不好的时候，使用全合成机油就很容易漏油的，这种情况下使用粘度较高的半合成机油更适合。