相信很多车主心里应该很明白，汽车机油中，最好的应该算是全合成机油了，全合成机油拥有优良的高品质，赢得了很多中高端汽车车主的好评，所以一般他们去更换机油的时候，首选的就是全合成机油。全合成既然这么好，那为什么还有人用矿物油和半合成机油呢？全合成机油虽然好，但是真的就适合所有的车系使用吗？今天小编就给大家普及一下，什么车子适合全合成机油。
理论上说，全合成机油是所有车辆都可以使用的，因为全合成机油凭借自身良好的耐磨性，稳定的粘性成为首选机油，但是不是所有的车都适合使用全合成机油。就比如说，涡轮增压发动机的功率更大，发动机内部的部件更容易磨损，所以涡轮增压的发动机需要抗磨性能好、耐高温、油膜强度高的机油来延长发动机的寿命。这个时候，全合成机油或者是半合成机油是最适合涡轮增压的车辆了。


对于大多数的车主来说，全合成机油似乎成了他们的最佳选择，但是因为全合成机油的油膜比较薄，而一般发动机磨损比较严重的老车或者是发动机的加工精度不够的经济适用型车辆是不适合使用全合成机油的。因为这两类车辆的发动机内部部件的间隙比较大，也就是发动机的汽缸和活塞环之间的间隙密封性并没有达到最精细的，全合成机油的油膜太薄，机油的流动性也是最好的那种，如果使用了比较稀的全合成机油，不但起不到较好的润滑作用，进口机油还会大部分流回到油底壳，反而会造成发动机不必要的磨损，而全合成机油的价格也是比较高的，花高价格购买全合成，但抗磨损的效果还不如矿物油或者是半合成机油的话，那花的钱不就浪费了吗？所以不是全合成就适合所有车辆使用的。
所以小编觉得，全合成机油虽好，但是并不适合成本较低的经济适用型车辆和发动机磨损较严重的老车。其实原因说起来还是很简单的，就是这两类车辆的发动机不够好，配不上好的全合成机油。