众所周知，不管现在的科技有多么先进、多么发达也行，发动机、燃油直喷、多点电喷等，燃油在燃烧室都无法做到100%的彻底燃烧。那既然没有彻底燃烧，那就很容易在发动机气缸内形成积碳，经过长时间的积累，就会慢慢影响到发动机的性能，而积碳的清洗去除是靠发动机机油来清洗的，所以今天小编就和大家一起探讨机油是怎么洗干净的。

一般机油是在高温的环境下工作，既然是高温的环境，必然会出现氧化、污染等情况。氧化的情况下，也会形成积碳、油污或者胶质等污染物，这些污染物可能会堵住发动机的油路。这样的话，发动机机油就无法润滑到发动机内部的各个部件。产生的积碳或者油泥有许多坏处的，比如说汽车在冷启动的时候吗，机油不能及时对发动机起到润滑保护作用，很容易损坏发动机，缩短发动机的使用寿命。另外，油泥附在汽缸壁上也会增加发动机部件之间的摩擦，导致发动机耗油。还有一点就是，产生油泥的机油还会引起机油的压力不足，导致带液压挺杆的气门会失效，这时发动机会出现异响、怠速不稳等故障。

许多车主只知道汽车开到多少里程之后就会更换机油，但是不少车主是不知道发动机内部也要定期清洗的。因为油泥产生之后，会影响到发动机的性能，如果不及时清洗油泥和积碳，积碳越积越多，不仅会使发动机的润滑效果降低，导致发动机发生故障；还会缩短发动机的使用寿命。所以为了避免出现这样的问题，汽车应该每五万公里或者是每两年就要清洗一次，把油泥和积碳清除掉，以免积碳和油泥混进新的机油，造成污染，降低新机油的性能。
 

那么如何清洗呢？一般发动机清洗分为外部清洗和内部清洗两大部分。外部清洗的步骤一般是：先让汽车熄火；然后等待发动机冷却之后，再讲电器、点火线圈等部件用塑料膜全部都包起来，防止部件进水会造成损坏；然后用汽车发动机外部专用的清洗剂进行清洗；清洗之后，就可以用吹风机讲电线的街头吹干。这就是发动机外部清洗的步骤。

其实相对于发动机的外部清洗，内部清洗才是发动机清洗的关键。一般清洗发动机内部，要用面拆卸清洗的方法，一般是可以在更换机油的时候进行清洗。一般的步骤是：将引擎清洗剂倒入机油的加油端口，与旧的机油混合，然后怠慢运转大概20到30分钟之后，就可以将旧的机油全部排出。这样就能在短时间内提高发动机功率，而且细心的车主肯定可以听到自己的爱车发动机声音都变小变细了。

说了这么多，小编再提一个小建议：德国原装进口全合成机油Swd的成分中是已经添加了清洗剂的，而且清洗剂对发动机内部的积碳、杂质等都会有很强的清洗效果，所以使用德国原装进口全合成机油Swd，基本是不用再清洗发动机内部了。另外还有一点，老旧的发动机是不宜清洗的，一般行驶里程超过20万公里之后的发动机，部件之间的间隙过大，而且很多都出现了严重的烧机油现象，清洗内部的积碳和油泥之后，反而会导致活塞环和汽缸壁之间的密封性下降，更加重了车子烧机油的现象。