对于不少车友来说，给自己的爱车选择一款合适的机油是一件非常困难的事情，而且有一些车子更换机油之后就开始出现烧机油的现象，尤其是德系的车辆，出现烧机油的现象非常多，只要车主稍微不注意，车子就很容易出现烧机油。那么问题就来了，车子如果出现烧机油的现象，用什么机油会好一些呢？下面小编就来给广大车主们解析一下。一般车子出现烧机油的现象，很可能是因为机油黏度选择错误，也有可能是发动机内部的物理损伤或者还驾驶习惯的问题等等。

发动机相当于车子的心脏，而机油扮演的角色就是发动机的“血液”，起到润滑、冷却、密封防尘、减少磨损、防腐除尘等作用，目的在于延长发动机的使用寿命。所以选择好的机油对发动机来说是十分重要的。

首先我们应该先了解一下德系车子为什么会出现烧机油的现象，一般德系车辆的发动机设计理念不同于日系或者是美系的车辆，德系车的发动机设计理念是更偏向于动力和技术方面，所以德系车的发动机气缸壁是布满很多网状的孔，而这些网状孔会残留一定数量的机油，这些残留的机油有一点好处就是在自然情况下能减少活塞环因上下运动工作对汽缸内壁造成的磨损，那坏处就是活塞做功时（点火燃爆后下行），就会将网状孔残留的这些机油燃烧掉，简单地说就是烧机油。
 

那车子如何去避免烧机油的现象呢？其实避免烧机油的最好的办法就是勤换机油，找到适合自己车子的机油品牌及黏度，只有用对了黏度，发动机才能最大程度的避免出现烧机油的现象。如果选择的机油品质不行，那作用可能就没那么明显了，一不能有效的清洗发动机内部的积碳，这些积碳会影响活塞环向外的弹性张力，那这样就会造成机件之间的间隙增大，二很容易加剧发动机的摩擦受损，三则是控温能力变差，还会加快发动机内部的密封圈老化，最后一个就是机油的黏度不稳定，很容易会稀释并挥发，所以烧机油的现象也会随之而来。

烧机油的现象也很有可能是因为机油的黏度不适合车子，如果车子使用的机油粘度太低，机油太稀就很容易从机件的间隙中流到燃烧室。所以用对黏度是非常重要的。